Time Life
“Las personas que crean cosas, son muy codiciosas y nunca pueden estar satisfechas. Es por eso que se puede seguir trabajando. He sido capaz de trabajar durante tanto tiempo, porque creo que la próxima vez, voy a hacer algo bueno”
Akira Kurosawa
Si la semana pasada hablábamos en nuestro blog de la necesidad de las PYME de incorporarse al comercio electrónico para ampliar los canales de ventas, hoy nos enteramos que desde el Ministerio de Industria, Energía y Turismo ha elabroado el taller Red.es para dotar a las PYME de formación, casos de éxito, catálogo de proveedores y productos tecnológicos, etc, en un taller que ha tenido lugar en Santander. Que además ofrece asesoramiento personalizado en el portal Vendes en Internet.
Las acciones que lleva a cabo el gobierno para prosperar en el e-commerce llegan tarde, pero al menos llegan, que en este país ya se sabe. Pero la concepción del comercio electrónico como una extenión del mercado tradicional es una concepción errónea, es un mundo nuevo, las reglas del juego han cambiado. Y esto diferencia al e-commerce español, al que se está desarrollando en Estados Unidos, Alemania o Brasil, país en vías de desarrollo que ya cuenta con 32 millones de consumidores online.
Y el aspecto más importante que no se tiene en cuenta por parte de los administradores de tiendas online y servicios de distribución, como agencias de transporte, es que en el e-commerce la empresa desarrolladora no tiene la elección de todos los pasos que da su producto hasta llegar a las manos de su cliente. En este nuevo canal el consumidor tiene la posibilidad de interactuar con e administrador, especificar sus necesidades y escoger cómo quiere que le lleve el producto a casa y poder elegir dónde recogerlo.
El crecimiento del comercio electrónico español se está cociendo a fuego lento por culpa de los costoso gastos de envíos provocado por la obligación de las tiendas virtuales a enviar a todo el mundo con una sola agencia de transporte, cuyas tarifas se establecen en una horquilla demasiado amplia y cara. Y sobre todo por la desconfianza que tienen los clientes sobre las agencias de transporte, que no cumplen horarios, y no cuidan el producto.
Esta claro que uno de los problemas es lo costoso y lo mal que funcionan las agencias de transportes y eso en España, si intentas ampliar simplemente a Europa, los problemas se multiplican. En USA todo es mucho mas rápido y los pedidos cruzan de una punta a otra del país por unos pocos dólares. Hasta que no avancemos en eso, todo seguiremos creciendo demasiado despacio para lo que nos hace falta.
A propósito de este deficit (que palabra tan de moda) hemos nacido Carlos. Pero la pelea con las agencias de transporte está siendo encarnizada. Para qué cambiar si cada una ya tiene su trozo de pastel. Pero creemos que este lema es axioma; innovar o reventar.