“Ser independiente es cosa de una pequeña minoría, es el privilegio de los fuertes”

Friedrich Nietzsche

E e-commerce sigue siendo como este astronauta, torpe en sus movimientos. Cada vez se hace más palpable el siguiente movimiento que están llevando a cabo en esta partida de ajedrez que están jugando las agencias de transporte por coger el liderato del servicio logístico en el comercio electrónico. Pero el problema continúa porque la insatisfacción de los creadores y administradores de tiendas virtuales con sus proveedores logísticos persiste. Y persiste porque desde las agencias de transporte no se están creando el nuevo traje a medida que necesita ee-commerce para su crecimiento, y aunque cada vez se ajustan más a las necesidades de este nuevo mercado, a día de hoy, siguen poniendo parches a un modelo de negocio no solo antiguo y mermado, sino totalmente diferente.

El siguiente paso que han hecho las agencias de transporte en este sentido es integrar sus servicios con los CMS de comercio electrónico más populares, como ha hecho SEUR con Magento. Aunque para empezar ya nos parece muy arriesgado confirmar que el outsourcing puede ser la elección más acertada a la hora de crear una tienda electrónica, ya comentamos en su día que externalizar tu sistema de e-commerce tiene sus razones pero también sus riesgos. En este sentido también ha movido ficha Envialia con Acens, la empresa proveedora de servicios hosting de Telefonica. Optando también con un servicio integrado de la externalización del sistema con el proveedor logístico.

Es una buena medida para agilizar la creación del comercio electrónico y sobre todo para crear clientes. Pero surgen dudas ante si este es el paso más óptimo y por supuesto si es el paso definitivo para crear la perfecta unión entre logística y e-commerce:

• ¿Por qué no trabajar con mas de un proveedor logístico para darle a los clientes lo que exactamente buscan?
• ¿Son todas las agencias de transporte parpoder envíar a cualquier parte del mundo? Recuerda que interent no tiene fronteras, las agencias de transporte sí
• ¿Están dispuestas las tiendas virtuales a crear una dependencia absoluta de su negocio con su proveedor logístico?
• Y, ¿están dispuestas a crear dependencia absoluta de la empresa de CMS que en el diseño, implementación y explotación de su sistema de comercio electrónico?
• ¿Es una sola agencia de transporte la más competitiva en cuanto a tarifas en enviar a cualquier parte del mundo?
• Con el sistema de franquiciado que suelen trabajar las agencias de transporte ¿son todas las franquicias de una sola agencia de transporte aptas y competentes?

Si os surgen más preguntas y dudas compartirlas con nosotros!